Mods

Omdat ik mijn motor dagelijks gebruik om naar mijn werk te gaan was het voor mij van belang dat ik relatief comfortabel en veilig zou kunnen reizen. Al voor de keuze van mijn motor moesten er een aantal afwegingen gemaakt worden. Die afwegingen waren voor mij: Comfortabele houding: dus inclusief goede windbescherming. Bergruimte: er moet…

Extra claxons monteren

Extra claxons monteren (met relais) op RP23 / RP28(iets simpeler dan het uigebreide schema van Thunderstreak) Voor wie zich niet veilig voelt met het standaard ’toetertje’ van de FJR is er de mogelijkheid om vervangings-claxons te monteren.Ik heb dat gedaan op de RP28, en een mooie gelegenheid om met wat foto’s te illustreren. Benodigd:– 1…

Remhendels 7-voudig verstelbaar

Hoewel ik geen problemen heb met de standaard rem- en koppelingshendel op de FJR hoorde ik van diverse leden van de FJR-club goede ervaringen met de alternatieve hendels die te bestellen zijn op internet bij www.the2wheels.com. Niet bijzonder duur, dus de moeite van een gokje waard. Ik heb deze hendels in september 2014 besteld en…

Aluminium bagagerek

Vanaf 2016 is er een nieuw bagagerek beschikbaar voor de montage van de nieuwe 50 Liter topkoffer: 1MC-248D0-00-00 Omdat op deze drager ook de 39 Liter koffer zou moeten passen heb ik de gok gewaagd en het nieuwe rek aangeschaft. Hier een kort verslag met beelden van de installatie. Product  Vergelijking tussen het standaard rek (plastic)…

Woon-werk koffers

Omdat ik de meeste kilometers met de FJR woon-werk rijdt, heb ik de zijkoffers maar zelden aan de motor hangen. Omdat deze toch wel behoorlijk breed zijn wil ik niet het risico lopen dat ik bij het file-rijden met de koffer een auto aantik. Eigenlijk horen de zijkoffers wel bij de FJR: zonder koffers ziet…

TravelComfort stuurverhogers

Met de overstap naar de RP23 heb ik mijn stuurverhogers niet meer geïnstalleerd. Deels omdat ik de indruk had dat de zit van de RP23 net beter is en deels omdat de cruise controle me het vertrouwen gaf dat ik het dove gevoel in mijn hand niet meer zou gaan krijgen. Dat is grotendeels juist…

Puig ruit

Anderhalf jaar heb ik met de standaard ruit met een x-creen opzetruit gereden. Op zich werkte dit goed, maar ik miste toch de beschutting die mijn Schurgers ruit op mijn 2008 gaf. Als vervanging een nieuwe ruit besteld via MDI : Puig transparant zie Deze link Tot op heden heb ik op de standaard ruit een x-creen…

Navigatiesteun boven de teller

Vandaag samen met een collega van de FJR-club een ‘special’ navigatiesteun op mijn RP23 geïnstalleerd. Ik heb al wat verschillende plaatsen voor de navigatie gebruikt, maar altijd gevonden dat de mooiste plaats voor de navigatie ‘boven de klokken’ is. Nu heb ik eindelijk de navigatie op deze plaats zitten, en het zit er netjes op.…

Afdekplaat accu

Helaas is de toegankelijk van de accu op het nieuwe model er niet op vooruit gegaan. In plaats van één kap boven de accu moet je nu ook het hele paneel om de tellerunit verwijderen om bij de accu te komen.  Afgelopen week las ik toevallig op het amerikaanse FJR Forum dat Yamaha een gewijzigd paneel…

Wilbers voorveren

Vandaag bij HK in Tiel de voorveren gedemonteerd en een paar Wilbers vervangingsveren laten plaatsen. Het bleek dat er toch wel een een ander anders is aan de RP23 tov RP13 en RP13A. Hierbij een overzicht… Even ter inleiding:bij de RP23 zijn de poten niet meer gelijk: voor veerspanning is nog steeds aan beide zijden…